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        鐵路內燃機車是如何傳動的

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        鐵路內燃機車是如何傳動的

        發布日期:2018-12-19 作者: 點擊:

        在使用的內燃機車傳動形式均為電傳動式,即通過大功率柴油機帶動發電機發電,電能經過整流和逆變輸出給輪軸驅動電機來驅動火車前進。這里有人會問:這種傳動形式豈不是損耗的能量很大。答案是肯定的,但使用電傳動的原因只要有兩點:

        一是列車的牽引質量一般都在幾千噸,柴油機的輸出扭矩不經過放大是無法驅動如此重量的。傳統汽車上使用的是離合器及變速箱來實現扭矩放大,而火車柴油機排量在200~300升,輸出功率在3500千瓦左右,一般的變速箱是無法匹配如此高功率的,普通的離合器也難以配合這樣的輸出扭矩,設計難度很大。

        二是柴油機做為內燃機其低轉速時扭矩較小,就像汽車怠速起步很困難一樣,稍有阻力就可能造成“憋車”使內燃機熄火。因而如若火車采用機械傳動就很難實現平穩起步。


        鐵路內燃機車是如何傳動的

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        關鍵詞:鐵路內燃牽引機車

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